国网（山东）电动汽车服务有限公司发了一个严正声明，大体分三部分，我们逐一看。今年以来，个别充电运营商引入野蛮资本大搞 1 分钱充电、0 服务费等低价促销和恶意竞争，严重扰乱了山东区域正常充电市场秩序，，误导电动汽车车主充值充电，给新能源汽车和充电设施发展带来不良影响。为维护山东充电市场的健康稳定，坚决抵制野蛮资本扰乱充电服务市场，国网（山东）电动汽车服务有限公司决定，自 6 月 8 日起，全省部分充电站服务费价格调整为 0.1 元 /kwh 起，停止时间另行通知。作为责任央企，我们呼吁广大车主认识到“天下没有免费的午餐”，坚决抵制不良资本的恶意竞争行为，维护自身的合法权益。这个声明真牛逼，够严正。别看废话说那么多，其实核心就一句话：从6月8日起，不要1块，不要5毛，只要1毛/kwh！惊不惊喜，意不意外？但和正常商家传统意义上的降价促销相比，这份大促销明显让人感觉到国网金牙咬得格格响，是迫不得已而为之。声明里第一部分就交待了原因：个别资本大搞1分钱充电，还特么0服务费！国网向来说一不二，什么时候轮到要看资本脸色了？这还真稀罕，很明显，老百姓早已习惯了，但一直处于垄断地位的国网不太习惯。所以在第三部分，国网就以“责任央企”的身份，开始呼吁广大车主坚决抵制这种“免费午餐”，维护自身“合法权益”。从声明本身来说，央企的文字水平显然是很高的。被迫降价就降价吧，还能整出这么个堂而皇之的理由来，并上升到责任央企的高度，把消费者当枪使，确实也很牛逼。但“严正声明”的背后，还是让我感觉到一阵寒意，深切感受到央企的高高在上，感受到他们骨子里的傲慢与偏见。这事不防听听消费者怎么说，而不是自己坐在办公室怎么想。我总结综述一下，希望能给国网和消费者双重维度的启发与思考。在声明中，国网怒斥搞1毛钱充电的充电桩企业为野蛮资本、无良资本，可以说是气到体面不要，直接掀桌子了。我理解国网的怨气，但反过来想，资本有不野蛮的吗？马克思早就说过，资本来到世间，从头到脚，每个毛孔和都滴着血和肮脏的东西。但没有这些“野蛮”的资本，我们的新四大发明，我们的消费互联网，我们的新基建，我们的5G建设，能有今天这样的成就吗？去年国家出台一系列关于新基建的文件，其中就包括新能源汽车充电桩这一新兴领域。这说明什么，说明国家是支持社会资本进入这些领域的。你们央企干不了的事，就让鲶鱼来干，搅他个巨流滔天！上来就条条框框就板板正正，直接扼杀资本的腾挪空间，资本又不傻赔钱赚吆喝？最后还是一包烟、两张网、三桶油、四大行的天下，在各自垄断领域吃香喝辣自我感觉良好，管他沉舟侧畔千帆过呢。显然，国网山东还停留在计划经济时代，还享受着想当然的优越感。人流如织今犹在，当年挤破头的供销社、糖烟酒公司哪去了？咱们先来认识一下这个“严正声明”的国网（山东）电动汽车服务有限公司，是一家什么公司。根据天眼查显示，这家公司法定代表人为张健，于2017年06月05日成立。经营范围包括新能源汽车，充换电一体化系统装备及配件、机动车充电桩的安装、销售、租赁、维修，检测服务等几十个项目。问题是，除了央企背景，也就是国网旗下的一个市场产物，有什么特别的吗，高其它那些民营充电桩企业一等吗，难道不需要在产品与服务上争取客户吗？大家在同一个赛道竞争，不比服务品质，难道要比我爸是谁吗？我们看看充电桩市场的蛋糕怎么切的，就明白国网山东恨从何来了。在山东市场上，最受欢迎的充电桩品牌是“特来电”，滴滴旗下的小桔充电，国网的份额只占第三。除此之外，还有星星充电、云快充等十几个企业，都在这一新兴市场欲分得一杯羹。既然是新兴市场，自然会有一些粗放竞争，甚至是不良竞争、恶性竞争。当初滴滴大战，美团大战，都玩过低价促销，这本质上与你刚开个奶茶店，买一送一的玩法差不多，就是个吸引流量的噱头，他有钱就让他砸去好了。但是不是野蛮与恶性，这不应该由同在赛场的运动员来说，而应该由监管部门来说。作为央企背景的国网山东，一方面怒斥资本1分钟充电，一方面自己也大幅降价，然后怒气冲冲地加入到这场内卷中来，本身也严肃的让人发笑。其实如果放眼整个央企系统，只能说国网一家独大久了，以后慢慢习惯就好了。比如说同为央企的四大行，在那么多的商业银行的包围下，市场份额又能占多少？再比如同为央企的保险企业，中国人保、中国人寿两兄弟，在数百家中外险资的围剿下，市场份额早就三分天下难有其一了，他们跟谁急眼了么？市场经济是要消费者用脚投票的，如果严正声明有用，还要KPI干什么？其实网友最关注的，还是国网以责任央企自居，一本正经的号召消费者抵制这件事。这确实也是挺好笑又很悲哀的事情，本身消费者对你的服务都不认可了，还会听你号召然后去抵制？别忘了，咱们是企业哎，靠是产品说话哎，市场怎么可能会听你的号召？哪一家500强企业是靠呼吁、靠号召消费者得来的市场？比如有的车企就说，高速上那么多国网的充电桩，十个电桩坏一半，故障半年没人修，自己的资源都懒得维护，还好意思让消费者抵制？再说，消费者又不傻，抵制便宜用贵的。有便宜不占王八蛋，这和你是不是央企背景有毛关系，这早就不是一个看脸的世界了，要看灵魂的亲。当然，也有很多朋友担心，屠龙者最后会不会成为恶龙？毕竟，前面滴滴、美团、怪兽充电和共享单车殷鉴不远。想想当初滴滴打车还不要钱呢，怪兽三小时才5毛，共享单车也是5毛一次，现在翻倍地涨，一点都不讲武德。所以这些担心不是没有道理的，先低价补贴抢占流量，等到坐大成势后再不断提价，围水养鱼慢慢杀，消费者也不是傻子，心里明镜似的。但现在形势不同了，从去年底以来，对平台经济的严监管和反垄断法的频频出击，资本不可能再像以前那样为所欲为，挟流量以令诸侯了。如果涉嫌恶性竞争，扰乱了市场秩序，监管定然也不会坐视不管。那么在当前形势下，我倒是建议国网山东，既然咱是央企，还怕打价格战？他敢收1分我就敢免费，你敢免费我就敢倒贴，看看谁先倒下？比如上海就做得很好。不是到处都是智能充电换电平台管理混乱吗，然后“国家队”直接入场，“1分钱充电4小时”与“4小时收费30元”形成鲜明对比。所以咱们国网山东要学学上海的模式，站在消费者角度去思考问题。不要有点挫败感就从央企属性上找存在感，市场不相信眼泪更不相信标签。从产品与服务上尊重市场，坚持以客户为尊，才是胜者王道。白菜不让土猪拱，非得让洋猪拱？
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